Nu var det 2 veckor sedan vi återlämnade Toyotan, vi har åkt i vår vanliga bil (Saab 9-5) och reflekterat över följande:

 

Teknik.

Allt fungerade som det skulle sånär som på GPS:en, det hade varit önskvärt då jag hittar dåligt i Stockholm där vi hämtade bilen. Annars tycker jag att allt man kan önska fanns på plats och lite ytterligare därtill. Stereon med blåtandskoppling fungerade super och var verkligen något som vi uppskattade på långresor. Backkameran var oxå en detalj som vi inte var vana vid men uppskattade mer och mer. Annars kan jag tycka att vissa menyer och inställningar kunde vara mer lättinställda, inte ska man behöva en instruktionsbok för att ställa in klockan på en bil från 2013! Men det gick till slut. Då vi hade stora stereon med touchdisplay så noterade vi att den inte alltid hängde med ner och upp dimmring av ljusstyrkan på displayen. Åkte man under en bro eller tunnel så dimmrades den ner och kom inte upp i ljusstyrka när man kom ut i soljus igen. Detta gjorde den svårvaläst tills den dimmrade upp igen.

 

Körglädje
Växellåden var verkligen steglös, mjuktväxlande nästan glidande åkte vi ungefär 120 mil. Både i stadstraffik och långfärd. Om jag själv hade köpt en Verso så hade jag nog siktat på den stora dieseln, en smula med grundkraft hade inte gjort något. Men även vår 1.8 liters bensin klarade ju av bilen utan problem. Annars tyckte jag bilen var väldigt rolig att köra (inte något jag upplevt i tidigare Toyotor som jag kört) rask och relativt direktstyrd.

Komfort och utrymme
Ljudnivån var överraskande låg, trots glastaket som vi hade. Jag upplevde Verson som tystare än vår egna Saab. Sittställning och utrymme var verkligen generösa och det var lätt att få in hela famijen. Dock så saknade jag vanlig vredinställning på ryggstödet och sittkomforten var under all kritik. Jag hade träsmak efter bara 10 mil och hade på tok för lite stöd för låret i den korta sittdynan. Men en hög och väldigt klar sikt runt hela bilen gjorde den lättmanuvrerad och ljus.

Utrustning och tillval
Det kändes som om vår bil var fullutrustad, den saknade inget och det gjorde ju givetvis att man trivdes ännu bättre. Glastak och storstereo med blåtand var nog det som vi alla uppskattade mest. Kanske jag skulle vilja ha armbågsstöd och något litet större förvaringsfack på förarsidan.

 

Miljö och ekonomi

Kanske att jag tycker att vår bil kunde varit ett litet uns snålare på bensinen, men jämfört med vår Saab så är den ju ändå snål. Totalekonomin blir nog bra då erfarenheten är att Toyota är billiga att äga tack var bra driftsäkerhet. Jag tror att vår bil var ungefär 280 000:- vilket jag tycker är ett bra pris på en sådan välutrustad bil.

 

Kvalitet och säkerhet

Jag har aldrig själv ägt en Toyota men kollegor man prata med på jobbet som har Toyota säger alla att de bara rullar och servas enligt boken. Inga konstiga utgifter eller oförutsedda fel. Även om det kan bli något så ska  ju Toyota vara stora nog att stå för misstag och återkalla för åtgärd utan kostnad för kunden, vilket jag tycker är väldigt bra för kundnöjdheten! Vår bil hade airbags och alla tänkbara säkerhetsdetaljer så jag har ingen anledning att tro att den inte skulle vara säker. Som tur är fick vi aldrig anledning att prova detta ;-)

Här hittar ni filmen som visar på sittplatsmöjligheter och lastutrymme... Stort tack till äldste sonen som fixade ihop detta!

http://www.youtube.com/watch?v=h2e-xaVeA40&feature=youtu.be

Tack för oss!
 

Så var testperioden till ända, lite synd att lämna ifrån sig Verson, men hade allt längtat lite efter min Yaris ändå! Vi har två bilar i familjen, en Toyota Yaris och en Volvo V70. Verson hamnar någonstans mitt emellan. För mina behov med nästan bara stadskörning är den i största laget, och för en långbent familj är den för liten för långresor framförallt på grund av de korta sätena.

För några år sedan när skjutsandet av barn och familj var ännu intensivare, och barnen var mindre, hade den absolut varit ett alternativ. Ofta saknade man möjlighet att stoppa in några fler scouter, klasskamrater eller kusiner i bilen.

Jag är lite prylnörd, så jag gillar all det där lilla extra som finns i bilen: bluetoothkopplingen till telefonerna, smala specialutformade telefonfack vid förar- och passagerarsidan, extra smart lösning med lampan vid sminkspegeln, förvaringsfack för insysnskyddet, uppfällbara brickor i bak, extra förvaringsfack under passagerarsätet och mycket mer.

Även smidigheten när det gäller att fälla upp och ner säten, inklusive extrasäten, är mycket bra. Gillar också att baksätet är individuellt justerbart, både lutning på ryggstöd och avstånd fram/bak.

Verson är lättmanövrerad! Trots att min första känsla var att den var stor, gör den goda sikten och den sköna körställningen att det är lätt att fickparkera och manövrera i trängre miljöer. Även sonen som är inne på sitt första övningskörningsår lärde sig snabbt bilen och kunde köra den lika bra som våra vanliga bilar.

Är då Verson ett alternativ för oss nästa gång det är dags att byta ut Yarisen? Nej, den är för stor som andrabil.
Är den ett alternativ när det är dags att byta ut Volvon? Ja, för mig är den absolut det, men den Volvofrälste maken och de långbenta sönerna håller inte riktigt med…
 

Igår söndag låg Smartsons site nere. Därför sen uppdatering...

Tog en tur med familjen på brunch i Falköping. Åkte upp på Mösseberg

och sedan ner via en lång och skumpig grusväg. Vägen hade precis börjat

tina och var alldeles mjuk och full av tjälskott. Med den Verso jag normalt

kör kan det vara lite "svajigt". Den jag nu provkört klarar av grusvägen mycket bättre!

Märks verkligen att Toyota uppdaterat bilen på den punkten! BRA!!! Det jag saknar

på bilen är GPS. Synd att inte det var installerat, dock vet jag att den är lätt att lära sig.

Har liknande GPS på vår Avensis... Frugan körde en del också och var imponerad

av bilen. Gillade automatlådan och backkameran bl.a. Uppdaterar med bilder i separata

blogginlägg strax!

Jag får börja med att ursäkta för det dåliga uppdaterandet, lägenheten i Åre saknade internet vilket även Telenor bestämde sig för att strunta i att dela med sig av.

Verson har verkligen levererat på de flesta plan för en längre utflykt på ca 150mil. Vi satt bekvämt 4 vuxna personer tillsammans med ett fullpackat bagageutrymme. Vi tryckte in 5 par skidor, 4 par pjäxor och ca 8 weekendbags. Det blev trångt i bagageluckan som ni ser men när det väl var fyllt och planerat så flöt allting på väldigt bra.

Bilen agerade buss till backen varje dag och var både lättparkerad och kändes säker att köra med lösa skidor och pjäxor i bagaget.

Vi var sammanlagt 4 olika personer med olika preferenser för bilar, körkänsla m.m. och alla upplevde Verson som en mycket trevlig bil. Vad som slog de flesta var det enorma ljus och sikt man fick i bilen. En panorama-bil blev den kallad av en entusiastisk passagerare. 

 

En helg fylld av diverse halvlånga resor, ca 45 mil totalt. Vi är tre förare som turas om och alla tre hittar lätt en skön körställning, även om benlängd, kroppslängd och önskemål skiljer sig en hel del. "Fast det är ju inga Volvofåtöljer direkt" tyckte maken som i vanliga fall rattar vår V70. Baksätet är aningen kort i sitsarna, men funkar även för de långbenta i familjen. Fast den uppfällbara brickan fyller ingen vidare funktion när knäna når ända upp till den :-) Familjens telefoner, både i-phone och android, är snabbt synkade med bluetooth och vi kan enkelt byta mellan Spotify-listorna. Bagaget funkar såklart alldeles utmärkt, stort plus till förvaringsfacket för insynsskyddet! Under söndagskvällen behövde vi plötsligt 7 sittplaster, och kunde konstatera att 7 vuxna faktiskt funkar i bilen, även om jag väl var den som hade lättast att sitta längst bak. En bil fylld med scouter eller mindre tonåringar är heller inga problem, om man inte vill ha med packning samtidigt förstås. Imorgon ska bilen lämnas tillbaka, och då kommer en lite utförligare rapport.

Så har jag och mannen kört 50 mil med Verson ikväll. Till största delen motorväg. Bilen ligger fint på vägbanan, ljust och härligt med glastak. Sikten är fantastisk när man sitter lite högre. Knappar och spakar är utplacerat bra. Vi provade att koppla in IPhonen för att lyssna på musik. Tyvärr visade det sig att det bara var via IPod man kunde lyssna och inte via Spotify - snopet, vilka har spellistor på IPod nuförtiden?! Toppen är USB-uttaget där man kan ladda sin IPhone och IPad!!! MEN det spelar ingen roll hur bra bilen är om man inte sitter skönt. Redan efter drygt en halvtimme hade jag ont i ryggen och hade träsmak i både rumpa och lår. Efter en stund kunde inte mannen hålla sig heller, inget stöd åt låren då sätet är alldeles för kort. Dessutom känns det som att sätena sluttar nedåt. Säterna får en till känslan av minibuss/arbetsbil vilket är synd då man inte får den känslan av resten av bilen.

Så där ja. Har äntligen fått hämta ut nya Toyota Verso.

Har kört Toyota i flera år och är jättenöjd, hoppas nya Verso

kan leva upp till det goda ryktet Toyota har!

Hämtade ut nyckeln på Lindströms Bil i Skövde (de finns även

i Falköping, Borås, Alingsås och Trollhättan...) av en trevlig säljare.

De gick igenom bilen med mig och berättade lite om vad som var

nytt på och i bilen. Kör idag en Verso av 2010 års modell och är

jättenöjd med den. Dock är den lite svajig i höga farter i kurvor.

Säljaren sa att de förbättrat hjulupphängningen på den här modellen

och det märktes direkt! Känns som att bilen "ligger" bättre på vägen

och något svajigt har jag inte alls upplevt, tvärtom! Den bil jag normalt

sett kör har dieselmotor och automatisk växellåda och testbilen har

bensinmotor och automatisk växellåda. Ska bli kul att se hur "bensinaren"

klarar av testet! :) Körde direkt några mil i onödan, känns som en riktigt

rejäl bil. Gillar modellen med sitt flexibla system med möjlighet till sju säten.

De två uppfällbara sätena längst bak är bäst för barn, men, en vuxen kan sitta

kortare sträckor om så behövs. Bagageutrymmet blir naturligtvis ganska litet,

men det löser man kvickt med en takbox då bilen är utrustad med rejäla rails!

Mao, hittills lever Verson upp till förväntningarna. I morgon skall hela familjen

stuvas in, får återkomma om hur det gick!

Igår kväll var jag och hämtade den efterlängtade testbilen.

Mitt första intryck var att den var lite för att vara en 7-sitsig bil. Idag kör jag en Saab 9-5.

Jag älskar att man sitter så högt i bilen, att sikten är så bra och att rutorna är stora! Dessutom är det en rätt härlig känsla att ha ett glastak =)

Hade önskemål om ett få köra en automat med diesel - men det blev "bara" en diesel. Bilen är mycket pigg, så man märker inte hur fort man kör....

Ratten är skön och det är verkligen mycket enkelt att fälla upp och ner alla stolarna.

På minussidan så här direkt är att pilen som visar om man bör växla upp eller ner är svår att se.  När jag kom hem så satte jag mig i baksätet för att få en snabb känsla där. Baksätet känns litet (jag är höggravid, men inte så långa ben) och om man ska sitta allra längst bak så får man nog ha amputerat benen.

Ikväll ska den få testa långkörning!

För att förena nöje med nöje tog jag plats bakom ratten efter jobbet och gav mig iväg på en kvällstur till brorsan och hans familj. Bilresan bjöd på landsväg, tvåfilsväg, motorväg, regn och halv storm, mörkerkörning och en hel del tung trafik - kort sagt - körglädje! Konstaterar också att plötsligt är känslan av stooor bil borta, istället inser jag att bilen är lättmanövrerad och säker och framförallt TYST! Efter drygt 20 mil i Verson kan jag konstatera att jag gillar...väghållningen (raksträcka, tvär kurva eller långtradaromkörning spelar ingen roll), krutet under motorhuven (gör omkörningarna lätta och snabba), körställningen (jag sitter högt och bekvämt med god sikt), blåtandskopplingen (ger mig både telefon och musik på ett enkelt sätt), den enkla tekniken (jag hittade alla reglage lätt (t o m farthållaren var logisk), den automatiska tekniken i vindrutetorkarna (MYCKET användbart ikväll), lyset i rattknapparna (volymkontroll, kanalbyte och telefon blir enkelt även i mörkerkörning), den automatiska avbländande backspegeln! Jag gillar inte... att bilen "fladdrar" när det blåser ordentligt om man drar upp hastigheten lite. Sist men inte minst...jag är löjligt förtjust i lamporna vid golvet som tänds när man stänger av bilen. Oumbärlig teknik när man kommer hem sent en kväll och ska samla ihop handväska och annat! :-)