Kortfattat kan man säga att vi verkligen gillade Verson. En perfekt familjebil, om man med familj menar max fem familjemedlemmar. För det var tyvärr så att den var för kompakt för oss som har en familj som utgörs av fler än fem medlemmar.
Även om vi fick plats hela familjen så vill man kunna få med packning till allihop också.
Men som sagt, bilen gillade vi verkligen och vi rekommenderar den utan tvekan.

 

Lite kommentarer uppdelat i kategorier:

Teknik
Tekniken kunde vi inte testa optimalt då ingen instruktionsbok följde med bilen och ingen fanns att ladda ner på toyota.se, vilket hade underlättat betydligt. Navigationssystemet var inte aktiverat så det kunde vi inte använda alls, mycket synd.
Över lag kändes tekniken tillfredsställande, stort plus för att det var så snabbt och enkelt att koppla ihop sin mobil med bilens ljudanläggning via Bluetooth. Ett annat stort plus var backkameran med vid vinkel som var ett bra komplement till backspeglarna (och bakrutan) vid backning.
Som sagt så saknade vi instruktionsbok så jag har säkert missat nåt väsentligt på tekniksidan. Jag är mycket nyfiken på vad USB-uttaget i bilen var till för. Jag antar att det går att använda till att ladda sin mobil och i så fall är det utmärkt.

 

Körglädje
Den pigga motorn, den goda sikten, trygghetskänslan med mera skapade körglädje. Jag hann köra omkring 100 mil och jag trivdes bakom ratten.

Komfort och utrymme
Som jag skrivit flera gånger tidigare så är vi för många för den här bilen. Men om man är upp till fem personer i bilen så blir komforten helt ok samtidigt som man har gott om utrymme för bagage.
Att fälla säten var enkelt och smidigt vilket gör det snabbt att anpassa efter det bagage som man vill ha med sig.
Vi tyckte det var enkelt att lyfta in en bebis i sin stol utan att riskera att slå vare sig själv eller barnet (!) i taket eller att tvingas stå vriden och böjd.
Lasthöjden kändes över lag mycket bra.

Utrustning och tillval
Vår bil hade farthållare, backkamera och automatväxel vilket vi ser som väldigt viktiga tekniska hjälpmedel.
Reglage för mobiltelefon, ljudanläggning med mera på ratten gjorde att man kunde fokusera sin blick på vägen.
Om vi skulle köpa en egen Verso hade navigationssystem vara ett givet tillval.
Glastaket som vår bil saknade verkar vara ett lyxigt tillval som vi skulle fundera på att köpa till. En kostnadsfråga helt enkelt.

 

Miljö och ekonomi
När det gäller miljö känns det inte som Toyota har särskilt stora ambitioner när det gäller Verso. Toyota har tagit fram en egen miljödeklaration (finns med i produktbladet på http://tims.elanders.com/webbroschyr/produktblad/ver_pf_web.pdf). Miljödeklarationen är uppdelad i åtta nivåer, från A++ som är bäst ner till F som är sämst. Verson vi hade (automatväxlad diesel) tycks hamna på nivå D, det vill säga tredje sämst på skalan.
Enligt specifikationen drar Verson 0,64 liter per mil och släpper ut 169 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning.

 

Toyota är ju det företag som gjorde laddhybriderna tillgängliga för den stora massan så jag hade högre förhoppningar när det gäller miljö. Vore riktigt bra om Verson skulle släppas som laddhybrid snart. En dröm vore om den även släpptes i biogasversion.

 

Sammantaget så är jag inte imponerad när det gäller miljö och bränsleekonomi.
Inköpspriset verkar rimligt och vad det kostar att äga en Verso i långa loppet kan man bara spekulera i. Men Toyotas bilar är väl om jag inte minns fel de som brukar lyckas bra hos bilprovningen.

 

Kvalitet och säkerhet
Jag har hög tilltro till Toyota som varumärke. Jag förknippar Toyota med hög kvalitet och jag tycker att de med Verson infriar mina förhoppningar under den korta tid jag hade den.

 

Hade innan jag hämtade ut bilen (naturligtvis) läst på om den på toyota.se. Därför visste jag att det fanns mängder av säkerhetsfunktioner och att den fått fem stjärnor i Euro NCAP.
Lyckligtvis behövde vi inte testa krockkuddarna, men vetskapen om att bilen är full av säkerhetsutrustning som aktiveras om oturen skulle vara framme ger naturligtvis en bra känsla när man är ute och åker. Den känslan är givetvis extra viktig när man har sina barn med sig. 

Eftersom jag normalt sett kör runt i en Yaris är första känslan STOOOOR bil... Busskänslan är påtaglig, inte minst när 14-åringen genast vill testa sätena längst bak trots att vi är själva i bilen.

Jag gillar bilar med krut, det ska hända nåt när man trampar till - check! Bra gensvar och stabil känsla.

Jag gillar att sitta högt - check! Efter lite pumpande med spakar och rattar hittar jag en skön körställning med kanonbra sikt.

Jag gillar inte diesellätet... Jag kopplar "tuffandet" direkt till traktorer och det gör att jag blir tveksam egentligen redan när jag startar...men kanske kan jag vänja mig under de här dagarna!

Stooor bil ja, lite förvånad blev jag allt att den trots allt var så lätta att fickparkera med. Backkameran och den goda sikten gjorde att det kändes mycket lättare än i den Volvo jag rattar ibland!
 

 

I skrivandes stund är vi ute på de nattsvarta vägarna utanför Kvissleby mot Åre. Verson blev levererad till min bostad tidigare idag av Richard eftersom vi låg under tidspress inför avfärden vilket var högst uppskattat, tack Richard! Ett första intryck av Verson efter stadskörning, landsväg och motorväg så måste jag säga att bilen är mycket trevlig på de flesta punkter! Extremt uppskattande är sikten och den utmärkta servostyrnigen.

Hemresan från Stockholm gick väldigt bra, vi behövde inte stanna en enda gång under de drygt 30 milen vi åkte.
Vår bil var inte utrustad med något mediepaket, men med bland annat en välladdad surfplatta och en portabel DVD-spelare så var de äldre barnen på gott humör hela vägen.

 

Jag hade inte haft möjlighet att testa tekniken i bilen tidigare och det fanns inte heller någon instruktionsbok med som jag kunnat bläddra i. Men jag klickade några gånger på en knapp som det stod "Media" på och till min stora glädje såg jag att det fanns stöd för Bluetooth.
Nu är inte jag den som brukar pilla med mobil eller andra prylar när jag kör, men det var så snabbt och enkelt att koppla ihop min mobil med Versons ljudanläggning att jag inte behövde ha blicken från vägen mer än några sekundkorta stunder. Sen kunde jag (och de andra) lyssna på mina Spotify playlists. Precis så ska det funka, kanon!

Verson:s alla glasrutor erbjuder förnämlig sikt! Jag ser bra åt alla håll och vet vart bilen slutar, även de små rutorna framför A-stolparna (sidospeglarna) gör att man inte missar någon gångare eller cyklist. Mycket bra!

Barnen reagerade direkt på hur högt de satt i baksätet och hur mycket de såg ut. De inbyggda solgardinerna är superbra, dock så skulle handtaget till dessa kunna vara lite större eller utformas på annat sätt så att man lättare kan få tag i dem (även med vantar på).

 

Att ha tillgång till backkamera var nytt för oss, en mycket bra funktion som kräver lite vana. Då kameran är av väldigt vidvinkel så föredrog jag att titta i speglar och över axeln istället. Men kameran var ju utmärkt som komplement vid backning intill vägg eller andra bilar.

Vi passade på ett åka till GeKås i Ullared som en långtur med bilen, snål på bensinen och trevligt med både radio och blåtandsmusik var väl de uppenbara fördelarna. Sen att vi bara var 2 personer och då hade ett gigantiskt lastrum var ju också bra.

Men på långresor (för oss vart det dryga 60mil) så kan jag inte undvika att få både träsmak, segt ryggslut och trötta lår. Jag är själv 184 cm lång och får helt enkelt inte tillräckligt med stöd under hela lårets längd. Stolen kan heller inte justeras ner i bakkant så att man på så sätt får mer stöd. Detta med stolarna var det enda som jag verkligen hängde upp mig på och tyckte var dåligt.

Hoppas min bild visar på hur mitt lår inte får stöd hela vägen

Det hade varit intressant att testa hur Verso:n klarat att dra med. Då vi hade 1,8 liters bensin som var väldigt kapabel till bilen så hade kanske 2,2 diesel varit bättre att dra med. Många kör ju både husvagn och släpkärra då och då.

Tillsvidare får vi väl hålla tillgodo med lite rejälare dragmaskiner ;-)

Den stora touchskärmen som fanns i vår bil var trevlig att använda, men varför inte göra alla inställningar där? Att ställa in klocka och datum i bilens lilla infoskärm var både osmidigt och svårt att greppa.

Nu var ju inte GPS aktuell att använda då den endast klarade adresser i Turkiet (och där var vi inte..) Men OM den skulle varit ok så tror jag att jag skulle reagerat på att skärmen inte klarade av solreflexer så bra. I starkt solsken och då särskilt med det stora glastaket som vi hade så vart skärmen oläslig. Det kan ju vara irriterande om man verkligen måste se vart man ska på GPS:en.

Och varför är stolsvärmen bara av eller på? Jag hade gärna sett några olika grader av värme på den. Och den är dessutom svår att nå om man samtidigt ska köra bilen.

Farthållaren fungerade klanderfritt och är lättskött på sin egna spak, den är dock lite onaturlig i sina inställningar. Att sätta farten med neråttryck känns inte helt naturligt eftersom det betyder sänka farten sen. Jag kan tycka att man borde sätta farten med spaken mot sig, släppa farthållaren med spaken från sig. Och justera farten med upp och ner som det var.

När jag skulle montera in dottern´s bakåtvända bilbarnstol så var det lite synd att det inte fanns några för ändamålet avsedda fästpunkter, jag fick helt enkelt dra remmarna under passagerarstolens skenor. Det funkar ju men är inte så smidigt som det kan vara.

Jag vart grymt imponerad över hur bra bluetooth synkningen fungerade, helt klanderfritt varje gång jag satt mig i bilen.

Att ha möjlighet till både Mp3:or, Spotify och strömmad radio är oumbärligt tycker jag. Att sen få handsfree på köpet är ju flott, denna handsfree fungerade mycket bättre än den vi har i vår vanliga bil. Där man varken hörs eller hör något vidare..

Efter att ha kört några mil så börjar man bekanta sig mer och mer, jag måste säga att vi verkligen uppskattar Verson:s smidighet och flexibla inredning. Jag har alltid tyckt att vår Saab 9-5 är stor, men Verson är både rymligare mellan fram och baksäte och i bagaget.

Detta märktes tydligt när jag lastade in 4 sommarhjul, som inte alls får plats på detta sätt i Saab:en.

Måste medge att det kändes dystert att lämna tillbaka bilen idag... Jag har verkligen trivts med att köra den och det känns som om den har funnits med familjen längre än en långhelg! Jag har haft privilegiet att köra Verson i snöstorm (fredag eftermiddag), hagel (lördag), strålande sol (söndag) och hällregn (idag). Och oavsett väder känns Verson säker på vägen! Och apropå säkerhet gillar jag Toyotas air-bag system och tycker säkerhetsbältet sitter bra över höfter och överkropp. Något jag reagerade på idag var att jag hade sätesvärmaren på hela bilresan (90 min) och den varier verkligen i styrka... Från omärkbar till brännhet och tillbaka igen. Då saknade jag min steglösa sätesvärmare i Avensisen. Jag har under dessa dagar kört drygt 50 mil och det fanns fortfarande gott om bensin kvar i tanken (200 km enligt färddatorn). Jag testade Bluetooth funktionen med telefonen, men lyckades inte ta inkommande samtal för då bröts de.... Nu ska jag utvärdera testkörningen och se till att få ut min lilla film på youtube, men jag vill passa på att tacka för möjligheten att få bekanta oss med Toyota Verso!!!

Äntligen är det Torsdag och bilen skall hämtas! För oss vart det först 20 mil till Stockholm och sedan en snabb t-banetur till Rissne, där vart vi väl mottagna och fick en nyrekondad Verso!

Hungern gjorde sig påmind så vi styrde bilen mot Kistagallerian för lite lunch.

Det första som slog mig var lättkördheten och den fantastiskt bra sikten runt bilen. Vi kör normalt en SAAB 9-5 och i Stockholmstrafiken uppskattade jag verkligen Verson:s sikt och smidighet. Även när vi skulle klämma in oss i parkeringsgaraget under gallerian så var Verson smidig och lättjobbad. Mycket tack vare minimala överhäng och backkameran.

Vårt exemplar hade även glastak som gjorde att bilen kändes väldigt luftig och stor inuti. Efter lunch så bar det av hemåt, då gjorde sig Toyotas (i mina ögon) bristfälliga stolar sig påminnda. För mig är dynan alldeles för kort och det blir lite jobbigt utan stöd för låret när man åker långt. Annars vart jag imponerad över hur väl en 1,8 liters bensinmotor kunde klara av motorvägsfart, raskt och tyst färdades vi hem!

Ja, idag har alltså "vår" Verso klarat en återvinnings- och storhandlingstur, samt att visa sina förutsättningar för en småbarnsfamilj med mer än 2 barnstolar i bilen. Något jag verkligen uppskattar är höjden på baggageutrymmet. Jag kan stå bekvämt upprätt både när jag lyfter i och ur tunga påsar och lådor. Något jag tänker skonar ryggen när man slipper böja samtidigt som man lyfter eller vrider sig. Att bilen går väldigt tyst är också ett plus, något jag noterade under all körtid igår.

 

Det har också funnits tillfälle under dagen att titta mer på detaljer och vi har hittat några riktiga favoriter (förutom de som redan nämnts i tidigare inlägg). Färddatorn har jag glömt nämna, men det är kul att kunna följa sin framfart på vägarna... :) De gömda förvaringsutrymmena gillar jag, både under passagerarsätet fram, samt i golvet framför främre stolsraden bak. Perfekt att kunna dölja barnens spel, skärmar, kamera m.m när man bara ska stanna en kortare stund. Min personliga favorit är USB-uttaget i frampanelen! Nu har jag en telefonladdare som passar i ett "vanligt" uttag eller cigarettändaren, men det är ju suveränt att även ha möjlighet att koppla in med USB!

 

Jag tittade även igenom produktbeskrivningen/presentationen och funderade lite på övriga tillval. Skulle jag köpa en egen Verso skulle jag nog köpa till underhållningssystemet med videoskärmar till barnen. Det hade varit roligt att få testköra Verson med glastak som jag ser att många andra testpiloter imponeras av... Men jag vet inte om jag skulle välja det som tillval. Med tanke på att vi vid längre resor nästan alltid behöver takbox på så känns det som om vinsterna med ett takfönster skulle gå förlorat. Däremot skulle jag definitivt välja till takräcken, för de vi har nu är någott galet krångliga att både fästa och ta bort!

 

Imorgon kommer det stora avskedet, men först hinner jag med en resa på egen hand...

Idag har vi verkligen testat vår Toyota Verso.

Nästan 80 mil blev det och jag som är nyfiken var ju bara tvungen att testa alla sittplatser inkl extra sätet.

2 vuxna längst bak i extra sätena = trångt. Lyckades till slut hitta en skön ställning för knäna, värre var det för svågern med sina långa ben. 

Bättre blev det med mig och en tonåring längst bak. 

Med 4 vuxna och 3 tonåringar så var jag glad att vi inte skulle ha med oss så mycket packning för turen Stockholm- Karlstad-Stockholm, samt några mindre avstickare på vägen.

Den enda plats jag ännu inte testat i bilen är bakom ratten. Men det kommer jag att testa imorgon.

Mamma som utsetts som testpilot och syrran turades om att köra.

Många glada skratt blev det när dom skulle komma fram till vad alla knappar och spakar hade för funktion.

Mer stressigt blev det när bilen vägrade starta. Helt död. Hände ingenting och så har den tyvärr hållt på idag och även igår.

Intrycket så här långt är en mysig bil, med bra sitkomfort om man räknar bort extra sätena.

Uppskattat var borden man kunde fälla upp i baksätet.

Minus krångligt att hitta alla spakar och vred. Och att du inte kan ha med nästan någon packning alls om extra sätena ska utnyttjas.

Ett stort + för glastaket. 

Imorgon ska vi ut och prova stads körning.

Ska bli spännande.

 

Första familjetrippen gick till Stockholm för att träffa barnens kusiner och farfar.

Det är en resa på dryga 30 mil som huvudsakligen är på motorväg, men också genom centrala Stockholm. Det betyder att vi både har kört på bred fin motorväg med 120 km/h som maxhastighet (E4) och betydligt trängre och tätare trafik i centrala delarna av Stockholm.

Både jag och min fru körde och vi tyckte båda att Verson kändes väldigt bra att köra; mycket bra sikt, lättmanövrerad, stabil i höga hastigheter m.m. Jag tyckte att körställningen var bra medan min fru fick ont i ryggen efter ha kört en längre stund. Ryggontet kan mycket väl bero på att vi är nya i bilen och inte fått till inställningarna ordentligt. Vi ska försöka få till ryggstödet bättre när min fru kör imorgon. Annars måste sägas att enkelheten att fälla och justera säten är exemplarisk, mycket smidigt.

Vi är över lag mycket nöjda med Verson, men en sak har blivit uppenbar för oss; sex personer i familjen är en för mycket för den här bilen. Det blir alldeles för trångt även om man reser med minmalt bagage.

Vi är rätt trötta efter resan och vi ska iväg på en ny trip imorgon bitti så jag återkommer med en mer utförlig rapport om första familjetrippen senare.

Fredag eftermiddag hämtade vi äntligen "vår" Verso! Vi lastade över helgens övernattningsutrustning och gav oss av. Mitt första intryck var att baggageutrymmet inte är i närheten av utrymmet i min Avensis. I Verson går packningen långt över kanten på baksätena och jag upplever att sikten i bakrutan blir begränsad. Väl ute i trafiken blir jag faktiskt glatt överraskad! Sikten framåt är suverän tack vare de öppna sidopartierna. Jag sitter bekvämt och displayen är tydlig. Min favorit efter första intrycket är eco indikationen, barnen imponerades mest av borden i baksätet som de glatt konstaterade att de skulle kunna använda för att måla! Dagens mål: Hornborgasjön tillsammans med min bror och svägerska. Sedan ska all packning in i bilen igen för hemfärd! Småkillarna ser fram emot att få sitta längst bak... :)